IZH 49 für zwischendurch und Rennbahn (Steilkurve)

Meine Rennbahn IZH hab ich verkauft, da ich es viel zu schade fand, diesen für mich doch Großvolumen Zweitakter mit 350 Kubik, nur auf der Rennbahn fahren zu können. Da ich ja ein alter DKW Libhaber  bin, habe ich mir die Weiterentwicklung der DKW NZ 350 gekauft. Eine IZH 49 von 1957. Das Fahrzeug befand sich in einem zwar kompletten Zustand, aber wurde vom Vorbesitzer laut Aussage vor zehn Jahren auseinandergenommen, weil sie nicht lief! So hab ich sie dann erworben.

Auf den Fotos ist sie tatsächlich nur fürs Foto mal eben zusammengesteckt worden.

Nach Kauf, habe ich sie komplett zusammengebaut, habe den Motor Teil überholt und auch hier wieder eine voll Elektronikzündung eingebaut. Hier seht ihr das Endergebnis.

Der nächste Termin stand an! Trackracer Treffen Bielefeld!

Trackracer IZH Boardtracker 350ccm Eigenbau

Da ich im Vorjahr schon einmal das Vergnügen hatte, am TrackRace teilnehmen zu dürfen und mich in der Steilkurve ausleben zu können, hat es mich auch wieder gefixt. Es musste jetzt ein vernünftiger Bahnrenner gebaut werden. Zu Grunde lag eine Vorderradgabel einer IZH 350 und eine völlig desolate IZH 56. Der Motor wurde komplett aufgearbeitet und mit einer Elektronikzündung versehen und der Kopf etwas geplant. Der Rahmen und Tank sind Eigenbau.

Ich liebe, diese Steilkurven. 

 

Letzte Bilder meiner DKW NZ 250 1939

 

Zum Abschied noch ein paar Bilder 1968 Velosolex

 

Honda CM200 wir zum Boardtracker für das Trackrace 😎

 Letztes Jahr beim Trackracer  Treffen in Bielefeld, versprach ich einem Freund, mit ihm nächstes Jahr mit zu fahren. Jetzt rief er mich tatsächlich am Wochenende an und fragte, wie es mit einem geeigneten Fahrzeug für das Trackracer Treffen aussehen würde? Also schnell in die Trickkiste gegriffen und einen gebaut!

Vorher:

Erstmal alles ab und Motor nach 10 Jahren Standzeit starten.

Und weiter geht es:

Und das Finish 🤓

Erinnerungen an meinen VW Käfer Pickup Kabriolett mit 110ps Subarumotor